产品描述

STF‑M 密封条导槽磨耗试验机

 

功  能

专用于汽车密封条、导槽、车窗刮水条​ 等橡胶制品的耐刮擦、耐磨损性能测试。
适用于塑料、涂层、皮革、纺织物等材料的往复式磨耗评价。支持干磨与湿磨​双模式,真实模拟雨天、洗车等恶劣工况下的材料耐久性。

适用于测试各种橡胶,制品等材料的耐玻璃摩耗性能测试。是企业,科研机构及大专院校等单位理想的试验设备。

                                                                                        

工作原理

STF-M密封条导槽磨耗试验机的工作原理是:将试样(如汽车密封条)稳固夹持在夹具上,选用特制的石英弧形磨头(模拟玻璃表面),施加设定载荷;驱动机构带动磨头以设定频率在试样表面做往复直线运动;经过预设的摩擦次数后,通过观察试样的磨损量、掉屑情况及表面形貌变化,评定材料的耐磨损等级。

 

 

产品特点:

  • 专机专用设计:针对汽车密封条/导槽的弧形表面设计石英弧形磨头,贴合度远高于平面磨头,数据更真实;
  • 干湿双模自由切换:标配湿磨自动加水功能,可模拟雨天刮擦、洗车刷洗等真实恶劣工况;
  • 5 工位并行测试:一次可同时测试5根试样,效率提升5倍,满足量产企业的快节奏检测需求;
  • 精密伺服驱动系统:采用进口伺服电机与精密丝杠,确保往复运动平稳、无抖动,速度频率精准可控;
  • 智能化触控操作:彩色液晶触摸屏,参数化设置(行程、频率、次数),操作直观,无需复杂培训;
  • 海量数据存储:支持RS232通讯,可连接电脑进行远程监控、程序升级及大数据管理;
  • 多重安全防护:急停按钮、过载保护、防尘罩设计,确保操作人员安全。

                                                                                            

符合标准

GB/T 21282‑2007《汽车用橡胶密封条》
QC/T 639‑2004《汽车用橡胶密封条》
GB/T 9867‑2008《硫化橡胶或热塑性橡胶耐磨性能的测定(旋转辊筒式)》
ISO 4649:2017《Rubber, vulcanized or thermoplastic - Determination of abrasion resistance using a rotating cylindrical drum device》

                                                                                     

技术指标

项目

指标

测试行程

0-130mm(无级可设)

摩擦头

石英弧形头(其他科定制)

运动频率

0-70次/min(无级可设)

数据几率范围

不低于0~999999次,可设定

荷重

1kg、2kg、3kg

工位数量

5工位

主机电源

AC  220V  50Hz

外形尺寸(L)X(B)X(H)

770X570X460(mm)

主机净重

60Kg

 

系统标准配置

主机、微型打印机,彩色液晶显示屏,荷重砝码5套,高精度精密丝杠螺母套件1套(主机内置),原装进口伺服电机一套(主机内置);
 选购件:计算机、专业测试软件(STF-M)

 

 

应用场景
汽配厂QC实验室:每批次密封条出厂前的必检项目,确保装车后不漏水、不异响。
车企研发中心:新材料(如低密度海绵、新型涂层)的耐磨性能验证。
密封条生产企业:生产线巡检,监控挤出和硫化工艺对耐磨性的影响。
质检院与海关技术中心:进出口汽车配件的质量仲裁与合规性检测。

 

应用行业领域
汽车零部件与整车厂:车门密封条、导槽、天窗密封条、刮水条的耐磨与耐刮擦性能检测。
橡胶与塑料制品行业:EPDM密封条、TPE密封条、PU涂层、合成革的配方研发与来料检验。
家具与建材行业:门窗密封毛条、沙发皮革、地板革的耐磨性能测试。
第三方检测与质检机构:CNAS/CMA合规检测,出具符合 GB/T 21282标准的检测报告。

 

磨耗试验机相关常见问题与答案FAQ

问:为什么必须用弧形磨头测试密封条?用普通的平面磨头不行吗?
答:不行。汽车密封条与玻璃接触的部分是弧面,普通平面磨头只能接触一条线,受力不均且容易打滑;我们的石英弧形磨头完美贴合密封条唇边弧度,模拟真实关门、升降时的摩擦状态,数据更符合主机厂要求。
问:湿磨模式有什么实际意义?
答:汽车在雨天行驶或经过洗车机时,密封条是在有水润滑的状态下与玻璃摩擦的。湿磨模式能模拟这种工况,检测密封条在潮湿环境下的耐磨性,避免出现“干磨合格、下雨漏水”的质量事故。
问:5 工位同时测试,数据会互相干扰吗?
答:不会。STF‑M 采用独立连杆与独立加载设计,每个工位的运动轨迹和载荷都是独立的,互不干扰,确保数据的平行性和准确性。
问:这款产品在国内的常见叫法有哪些?
答:密封条磨耗试验机、导槽耐磨测试仪、汽车密封条刮擦试验机、往复式磨耗仪、橡胶耐磨试验机。